De Stationstuinen Barendrecht: straks een file met woningen ernaast?

In dit artikel:

Project De Stationstuinen in Barendrecht wordt gepresenteerd als een groen, autoluw woongebied voor ongeveer 4.000 woningen, waar voetgangers en fietsers voorrang krijgen en auto’s naar de rand worden geleid. In de praktijk betekent dat echter vooral: het autoverkeer wordt niet verminderd maar verplaatst naar omliggende wegen. De recente aanleg van de rotonde bij Boezemweg en Ziedewij — deels af, met een rijstrook die plots ophoudt — illustreert hoe de oplossing voor drukte op papier al snel opstoppingen aan de randen creëert.

Niet alleen toekomstige bewoners zullen gebruikmaken van de nieuwe wegen; bestaande verkeersstromen en leveranciers, onder meer van het nabijgelegen AH-distributiecentrum, voegen zich bij dezelfde aansluitingen en rotondes. Daarmee valt te vrezen dat knelpunten zoals op de Gebroken Meeldijk niet verdwijnen maar verhuizen, en dat nieuwe ontsluitingen vooral meer verkeer toelaten in plaats van echte verlichting te brengen. Eerdere kritiek dat verkeersconsequenties te optimistisch zijn ingeschat, krijgt daardoor gewicht: parkeren, doorstroming en bereikbaarheid zijn risico’s die pas echt zichtbaar worden als de wijk er staat.

Het idee van een autoluwe buurt is op zich verdedigbaar, maar verliest overtuigingskracht wanneer de lasten bij de omgeving terechtkomen en nergens als gezamenlijke verantwoordelijkheid worden aangepakt. De uitkomst dreigt een scherpe tegenstelling te worden: binnen rustige, groene straten; buiten een steeds drukker wordende rondweg en filevorming — een ontwikkeling die veel minder lijkt op de gelikte folderafbeeldingen. Kortom: zonder breder verkeersbeleid en maatregelen om autogebruik te verminderen, wordt het probleem vooral verplaatst in plaats van opgelost.