Roeland Bol wil goedkopere opzet doelgroepenvervoer onderzoeken

In dit artikel:

Wethouder Roeland Bol heeft bij de vaststelling van de Verordening Leerlingenvervoer Barendrecht 2025 toegezegd de raad na de start van het schooljaar cijfers te leveren over de effecten van de wijzigingen: onder meer hoeveel ritten ouders zelf gaan uitvoeren, of er meer thuiszitters ontstaan en hoeveel klachten binnenkomen. Bol wil het uitgangspunt wijzigen dat leerlingen automatisch met de bus worden opgehaald en teruggebracht, en wil ruimte maken voor alternatieven zoals oudervervoer of zelfstandig fietsverkeer, ook voor (delen van) het speciaal onderwijs.

In een voorbereidende commissievergadering meldde Bol ook dat de gemeente onderzoekt of het zogenoemde doelgroepenvervoer (waaronder leerlingenvervoer en Wmo-vervoer) in eigen beheer kan worden georganiseerd. De aanleiding is niet primair bezuiniging, maar een betere kwaliteit en meer regie op uitvoering. Jaarlijks gaat het om flinke bedragen: circa €1.000.000 voor Wmo-vervoer en €1.000.000 voor leerlingenvervoer; inclusief vervoer vanuit Jeugdwet, dagbesteding en Participatiewet komt het totaal neer op circa €2.800.000 per jaar.

Er is een voorlopige businesscase opgesteld, maar aanvullende deskundigheid ontbreekt intern. Gespecialiseerde adviesbureaus brengen de vervolgonderzoekskosten in kaart; vijf offertes geven een indicatie van ongeveer €35.000 (excl. btw). Deze kosten zijn nog niet in de begroting opgenomen.